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FICHA TÉCNICA
Definición: Esta información permite conocer el
promedio mensual de vehículos de recolección y barrido que por daños
mecánicos no salieron a trabajar en el turno establecido. En este índice
se considera de manera implícita la capacidad de reparación de la
unidad considerando el personal y los recursos como repuestos,
herramientas o materiales.
Fórmula: Suma de
órdenes de trabajo con parada en turno por día / total días al
mes
Unidad: número de vehículos
Rango aceptable:
Máximo 15% de la flota de recolección |
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Promedio 2013 = |
16 |
Promedio
2012 = |
11 |
Promedio
2011 = |
10 |
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En este mes, el número de
unidades de parada en turno sufre un incremento, se esta tomando medidas para
reforzar el mantenimiento preventivo
para poder reducir este indicador, tal cual notamos en la cantidad de horas
que se trabajaron en estas labores, adicional reforzar los trabajos
correctivos de las unidades que se encuentran en parada mayor tiempo, tomando
una estrategia de Cambios de los Turnos de los técticos, designando a los más
especializados a cada una de estas unidades y acelerar su proceso de
reparación. |
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2.013 |
Órdenes de
trabajo con parada en turno |
Número de días
por mes |
Promedio diario
de vehículos con parada en turno 2.013 |
Promedio 2.013 |
Flota de
recolección promedio |
Porcentaje
máximo |
Rango máximo |
|
|
Enero |
|
|
15 |
16 |
136 |
15% |
20 |
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|
Febrero |
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|
15 |
16 |
136 |
15% |
20 |
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|
Marzo |
|
|
15 |
16 |
136 |
15% |
20 |
|
|
Abril |
|
|
18 |
16 |
136 |
15% |
20 |
|
|
Mayo |
|
|
|
16 |
136 |
15% |
20 |
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|
Junio |
|
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|
16 |
136 |
15% |
20 |
|
|
Julio |
|
|
|
16 |
136 |
15% |
20 |
|
|
Agosto |
|
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|
16 |
136 |
15% |
20 |
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|
Septiembre |
|
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|
16 |
136 |
15% |
20 |
|
|
Octubre |
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16 |
136 |
15% |
20 |
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Noviembre |
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16 |
136 |
15% |
20 |
|
|
Diciembre |
|
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|
16 |
136 |
15% |
20 |
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2.012 |
Órdenes de
trabajo con parada en turno |
Número de días
por mes |
Promedio diario
de vehículos con parada en turno 2.012 |
Promedio 2.012 |
Flota de
recolección promedio |
Porcentaje
máximo |
Rango máximo |
|
|
Enero |
|
|
11 |
11 |
135 |
15% |
20 |
|
|
Febrero |
|
|
11 |
11 |
135 |
15% |
20 |
|
|
Marzo |
|
|
10 |
11 |
135 |
15% |
20 |
|
|
Abril |
|
|
11 |
11 |
135 |
15% |
20 |
|
|
Mayo |
|
|
12 |
11 |
135 |
15% |
20 |
|
|
Junio |
|
|
12 |
11 |
135 |
15% |
20 |
|
|
Julio |
|
|
11 |
11 |
135 |
15% |
20 |
|
|
Agosto |
|
|
9 |
11 |
135 |
15% |
20 |
|
|
Septiembre |
|
|
11 |
11 |
135 |
15% |
20 |
|
|
Octubre |
|
|
13 |
11 |
135 |
15% |
20 |
|
|
Noviembre |
|
|
12 |
11 |
135 |
15% |
20 |
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|
Diciembre |
|
|
13 |
11 |
135 |
15% |
20 |
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2.011 |
Promedio diario
de vehículos con parada en turno 2.011 |
Promedio 2.011 |
Flota de
recolección promedio |
Porcentaje
máximo |
Rango máximo |
|
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Febrero |
18 |
10 |
130 |
15% |
19 |
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|
Marzo |
17 |
10 |
130 |
15% |
19 |
|
|
Abril |
12 |
10 |
130 |
15% |
19 |
|
|
Mayo |
9 |
10 |
130 |
15% |
19 |
|
|
Junio |
9 |
10 |
130 |
15% |
19 |
|
|
Julio |
7 |
10 |
130 |
15% |
19 |
|
|
Agosto |
6 |
10 |
130 |
15% |
19 |
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|
Septiembre |
6 |
10 |
130 |
15% |
19 |
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Octubre |
6 |
10 |
130 |
15% |
19 |
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|
Noviembre |
8 |
10 |
130 |
15% |
19 |
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|
Diciembre |
9 |
10 |
130 |
15% |
19 |
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