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FICHA TÉCNICA Definición: Muestra el porcentaje de rutas atendidas oportunamente en función de la programación diaria. Se considera retraso al servicio que opera luego de las 8H00 en el horario diurno y luego de las 21H00 en el horario nocturno. Fórmula: Rutas atendidas a tiempo / Rutas programadas Unidad: Porcentaje % Rango aceptable: 95% |
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Promedio 2015 = | 86,4% | Promedio 2014 = | 91,6% | Promedio 2013 = | 93,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||
Año 2.015 | Rutas programadas | Rutas atendidas oportunamente | Porcentaje de rutas atendidas oportunamente 2.015 | Año 2.014 | Rutas programadas | Rutas atendidas oportunamente | Porcentaje de rutas atendidas oportunamente 2.014 | Día | Rutas programadas | Rutas ejecutadas | Rutas atendidas oportunamente | Porcentaje de rutas ejecutadas | Porcentaje de rutas atendidas oportunamente | ||||||||||||||||||||||
Ene | 3.306 | 3.017 | 91,3% | Ene | 3.435 | 3.183 | 92,7% | sábado, 01 de agosto de 2015 | 125 | 115 | 96 | 92% | 77% | ||||||||||||||||||||||
Feb | 3.014 | 2.650 | 87,9% | Feb | 3.120 | 2.899 | 92,9% | domingo, 02 de agosto de 2015 | 16 | 13 | 11 | 81% | 69% | ||||||||||||||||||||||
Mar | 3.259 | 2.728 | 83,7% | Mar | 3.321 | 3.035 | 91,4% | lunes, 03 de agosto de 2015 | 126 | 125 | 110 | 99% | 87% | ||||||||||||||||||||||
Abr | 3.247 | 2.721 | 83,8% | Abr | 3.305 | 2.931 | 88,7% | martes, 04 de agosto de 2015 | 125 | 124 | 113 | 99% | 90% | ||||||||||||||||||||||
May | 3.183 | 2.686 | 84,4% | May | 3.354 | 3.096 | 92,3% | miércoles, 05 de agosto de 2015 | 126 | 123 | 109 | 98% | 87% | ||||||||||||||||||||||
Jun | 3.245 | 2.782 | 85,7% | Jun | 3.194 | 2.934 | 91,9% | jueves, 06 de agosto de 2015 | 125 | 122 | 107 | 98% | 86% | ||||||||||||||||||||||
Jul | 2.752 | 2.344 | 85,2% | Jul | 3.428 | 3.146 | 91,8% | viernes, 07 de agosto de 2015 | 126 | 125 | 111 | 99% | 88% | ||||||||||||||||||||||
Ago | 3.342 | 2.973 | 89,0% | Ago | 3.264 | 3.039 | 93,1% | sábado, 08 de agosto de 2015 | 125 | 124 | 112 | 99% | 90% | ||||||||||||||||||||||
Sep | Sep | 3.293 | 3.009 | 91,4% | domingo, 09 de agosto de 2015 | 16 | 14 | 13 | 88% | 81% | |||||||||||||||||||||||||
Oct | Oct | 3.408 | 3.085 | 90,5% | lunes, 10 de agosto de 2015 | 126 | 124 | 118 | 98% | 94% | |||||||||||||||||||||||||
Nov | Nov | 3.108 | 2.817 | 90,6% | martes, 11 de agosto de 2015 | 125 | 125 | 118 | 100% | 94% | |||||||||||||||||||||||||
Dic | Dic | 3.306 | 3.037 | 91,9% | miércoles, 12 de agosto de 2015 | 126 | 126 | 119 | 100% | 94% | |||||||||||||||||||||||||
Total | 25.348 | 21.901 | 86,4% | Total | 39.536 | 36.211 | 91,6% | jueves, 13 de agosto de 2015 | 125 | 125 | 93 | 100% | 74% | ||||||||||||||||||||||
viernes, 14 de agosto de 2015 | 126 | 118 | 107 | 94% | 85% | ||||||||||||||||||||||||||||||
Año 2.013 | Rutas programadas | Rutas atendidas oportunamente | Porcentaje de rutas atendidas oportunamente 2.013 | Año 2.012 | Rutas programadas | Rutas atendidas oportunamente | Porcentaje de rutas atendidas oportunamente 2.012 | sábado, 15 de agosto de 2015 | 125 | 125 | 116 | 100% | 93% | ||||||||||||||||||||||
Ene | 3.330 | 3.128 | 93,9% | Ene | 3.296 | 3.087 | 93,7% | domingo, 16 de agosto de 2015 | 16 | 14 | 14 | 88% | 88% | ||||||||||||||||||||||
Feb | 3.013 | 2.832 | 94,0% | Feb | 3.134 | 3.003 | 95,8% | lunes, 17 de agosto de 2015 | 126 | 124 | 118 | 98% | 94% | ||||||||||||||||||||||
Mar | 3.271 | 3.077 | 94,1% | Mar | 3.374 | 3.169 | 93,9% | martes, 18 de agosto de 2015 | 125 | 123 | 114 | 98% | 91% | ||||||||||||||||||||||
Abr | 3.244 | 3.027 | 93,3% | Abr | 3.126 | 2.947 | 94,3% | miércoles, 19 de agosto de 2015 | 125 | 121 | 110 | 97% | 88% | ||||||||||||||||||||||
May | 3.297 | 3.064 | 92,9% | May | 3.336 | 3.151 | 94,5% | jueves, 20 de agosto de 2015 | 125 | 125 | 113 | 100% | 90% | ||||||||||||||||||||||
Jun | 3.169 | 2.904 | 91,6% | Jun | 3.230 | 3.069 | 95,0% | viernes, 21 de agosto de 2015 | 126 | 126 | 116 | 100% | 92% | ||||||||||||||||||||||
Jul | 3.359 | 3.158 | 94,0% | Jul | 3.232 | 3.057 | 94,6% | sábado, 22 de agosto de 2015 | 125 | 124 | 117 | 99% | 94% | ||||||||||||||||||||||
Ago | 3.362 | 3.181 | 94,6% | Ago | 3.311 | 3.109 | 93,9% | domingo, 23 de agosto de 2015 | 16 | 16 | 14 | 100% | 88% | ||||||||||||||||||||||
Sep | 3.125 | 2.977 | 95,3% | Sep | 3.106 | 2.960 | 95,3% | lunes, 24 de agosto de 2015 | 126 | 120 | 108 | 95% | 86% | ||||||||||||||||||||||
Oct | 3.360 | 3.169 | 94,3% | Oct | 3.350 | 3.167 | 94,5% | martes, 25 de agosto de 2015 | 125 | 124 | 114 | 99% | 91% | ||||||||||||||||||||||
Nov | 3.355 | 3.136 | 93,5% | Nov | 3.234 | 3.070 | 94,9% | miércoles, 26 de agosto de 2015 | 126 | 120 | 101 | 95% | 80% | ||||||||||||||||||||||
Dic | 3.141 | 2.949 | 93,9% | Dic | 3.207 | 3.052 | 95,2% | jueves, 27 de agosto de 2015 | 125 | 124 | 114 | 99% | 91% | ||||||||||||||||||||||
Total | 39.026 | 36.602 | 93,8% | Total | 38.936 | 36.841 | 94,6% | viernes, 28 de agosto de 2015 | 126 | 124 | 118 | 98% | 94% | ||||||||||||||||||||||
sábado, 29 de agosto de 2015 | 125 | 125 | 116 | 100% | 93% | ||||||||||||||||||||||||||||||
Año 2011 | Rutas programadas | Rutas atendidas oportunamente | Porcentaje de rutas atendidas oportunamente 2.011 | domingo, 30 de agosto de 2015 | 16 | 16 | 15 | 100% | 94% | ||||||||||||||||||||||||||
Ene | 3.260 | 2.961 | 90,8% | lunes, 31 de agosto de 2015 | 126 | 126 | 118 | 100% | 94% | ||||||||||||||||||||||||||
Feb | 2.972 | 2.765 | 93,0% | Total | 3.342 | 3.280 | 2.973 | 98,1% | 89,0% | ||||||||||||||||||||||||||
Mar | 3.334 | 3.210 | 96,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Abr | 3.210 | 3.110 | 96,9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||
May | 3.218 | 3.152 | 97,9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Jun | 3.198 | 3.127 | 97,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Jul | 3.210 | 3.134 | 97,6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ago | 3.304 | 3.168 | 95,9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Sep | 3.247 | 3.100 | 95,5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Oct | 3.237 | 3.065 | 94,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Nov | 3.234 | 3.064 | 94,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Dic | 3.317 | 3.158 | 95,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Total | 38.741 | 37.014 | 95,5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||